ローカル鉄道散歩

変わらない駅風景

久しぶりの大田市駅。

前にこの駅に降り立ったのは、もう１０年以上前のことになる。

幼い頃、母の実家である浜田へ行く途中には必ず通る駅で、

出雲市同様、駅名に‘市’という文字が入る独特の表記を見ると、

山陰へ来たことを実感したものだった。

あの頃とほとんど変わらぬ駅の佇まいと、いまだに走り続ける朱色のディーゼルカー。

なんだかほっとするひととき。

山陰本線　大田市

夕映えの海

雨のち曇の天気予報の昨日。

用事を済ませた後、山陰の海岸へと車を走らせた。

みるみる輝きを取り戻す西の空を見ながら、かつての名撮影地へと...。

荒れた海の灰色が、夕映えの茜色へと変化していくひととき。

山陰本線　田儀～波根

紅葉の季節

もうすぐ紅葉の季節になる。

今年は綺麗な紅葉になるのかどうか。

近年の天候不順から、期待よりも不安を感じながら過ごすこの頃。

今年は色づきが少し遅いと言われているが、また綺麗な紅葉が見れることを楽しみに...。

芸備線　道後山～備後落合

コスモスの咲く駅

コスモスの咲く備後庄原駅の朝。

これはもう4年前の写真で、ここ数年はもうこの場所には咲いていないのだが...。

秋の風物詩と言えるコスモスの花だが、

‘まさに旬な時’には、なかなか出会えていない気がする。

芸備線　備後庄原

霧の中の銀杏

霧が立ち込めた晩秋の朝。

黄色く色づいた銀杏の木の袂で、備後庄原折り返しの列車を待った。

感じる朝の寒さもまた、深まりゆく秋を楽しみにさせる。

芸備線　七塚～山ノ内

夕刻の集い

夕刻の川跡駅で集う、3つの電車たち。

やがてそれぞれ３方向へと分かれていく...。

新型７０００系の登場により、今年度中の引退が予定されている３０００系。

写真向かって右の３００７は既になく、残る３０００系は左側の３００６。

高度成長期に隆盛を極めた正面２枚窓マスクの元南海電車も、いよいよその最後の日が近づいてきた。

一畑電車　川跡

夕暮れの山に

暮れゆく中、わずかな日を受けながら、

三次行のディーゼルカーがゆっくりと進んできた。

気が付けばもう１０月も終盤。

黄葉の季節へのカウントダウンが始まった。

三江線　作木口～香淀

帳前の輝き

夕焼け空が分厚い雲に覆われてきた夕刻。

そのまま一気に夜の帳が降り始めた。

しばらくすると、トンネルから列車のヘッドライトが見え始め...。

三江線　伊賀和志～口羽

臨時列車の季節に

昨年秋に備後落合まで運転された、キハ４０単行による臨時列車。

気候が良くなるこれからの季節、各地で臨時列車が運転されるが、

まるでバスツアーのような、たった１両の団体臨時列車というのも、

なんだか時代を感じさせる。

芸備線　備後落合

空を覆う

秋の空を覆う鰯雲。

列車が行った後の小高いホームを見上げて...。

少し高い位置にあるコンクリートの駅は、かつての鉄道公団が建設した近代的な造り。

全国各地にあったそんな施設も、今では少なくなった。

三江線　石見都賀