暮れゆく小駅で

日が暮れ、残照の空が蒼く鮮やかに染まる中、

今日も小さな駅に灯りがともった。

やがて踏切が鳴り、白い電車がやって来た。

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一畑電鉄北松江線 園

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# by tongpooryk | 2013-11-02 00:08 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

ススキ舞い

単行の列車が、
穏やかな午後の峠を駆け下りてくる。

列車に強く煽られたススキは、大きく穂を揺らし、そして舞った。

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木次線 油木~備後落合

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# by tongpooryk | 2013-11-01 00:01 | 木次線 | Trackback | Comments(0)

敷地内で

雲州平田駅一般公開の日、構内の奥で。

車庫の裏に行くと、前近代的な施設に囲まれた線路の上に台車が佇んでいた。

しばらくすると、雲の切れ間から日差しが射し始め...ようやくの秋晴れに。

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一畑電鉄 雲州平田

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# by tongpooryk | 2013-10-31 00:02 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

鬼太郎のお父さん

一畑口の駅で待つ鬼太郎のお父さん。

客が通る度に頭をなでられながら、
スマホで記念写真を撮られながら...。

毎日、駅にやって来る電車を、
そして乗客を出迎える。

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一畑電鉄北松江線 一畑口

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# by tongpooryk | 2013-10-30 00:01 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

錦 ~写真展 『可部線日和 5』

以下のとおり、写真展(グループ展)を行います。

写真展 『可部線日和 5』

[会場]常禅寺
(安芸太田町加計3458-3、
     中国道 戸河内ICから国道186号線を加計方面へ5分
     太田川交流館かけはし[旧加計駅跡、駐車場あり]から徒歩2分)
     
[期間]11月9日(土)~11月10日(日)
[会場時間]11時頃~16時頃
※屋外展示ですので、当然のことながら入場料は無料です。


旧可部線 可部~三段峡の廃止から今年11月で10年ということで...。

ちなみに私は、
①「追憶の可部線」と題した旧可部線の写真
②「ローカル鉄道散歩」からのチョイス+αの写真
の2部で構成(約50点)する予定です。

当日は加計本通り商店街周辺を中心に、‘五サー市’が開かれておりますので、
ご訪問ついでに、写真展へもお立ち寄りいただければ幸いです。

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旧可部線 安野

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# by tongpooryk | 2013-10-29 00:30 | 旧可部線 | Trackback | Comments(2)

デハニ50

言わずと知れた、一畑電鉄のデハニ50。

昨日、平田で行われた「雲州平田まちあそび 雲州平田すごろく」の関連で、
雲州平田駅構内が一般開放、保存されていたデハニ50の体験乗車ができるということで、
息子と2人で一畑電鉄へ出かけた。

昭和4年製造の電車の重厚感に圧倒されつつ...。

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一畑電鉄 雲州平田
※許可を得て撮影

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# by tongpooryk | 2013-10-28 00:44 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

終着駅から

出雲大社前で発車を待つ。

リニューアルされたとはいえ、今なお昔ながらの雰囲気が残る終着駅。
今日もまた旅人たちを乗せて、電車は出発していく。

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一畑電鉄大社線 出雲大社前

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# by tongpooryk | 2013-10-27 00:01 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

ススキの駅

今晩は風が強く、少し寒いくらい。
この週末からまた少しずつ秋が深まっていくようである。

JR西日本で最も標高が高い木次線三井野原駅。
この時期になると、あたりはススキに覆われて...。

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木次線 三井野原

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# by tongpooryk | 2013-10-26 00:30 | 木次線 | Trackback | Comments(0)

夕刻の紅鳥居

実りの時期の夕刻、粟津 稲生神社で。

より紅い色を施された鳥居の場所で、
孫連れのおじいさんが散歩で、子供たちが自転車で、
挨拶を交わしながら踏切を通り過ぎてゆく。

やがて遠くから踏切の鳴る音が聞こえ始めた。

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一畑電鉄大社線 高浜~遥堪

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# by tongpooryk | 2013-10-25 00:56 | 一畑電車 | Trackback | Comments(0)

江の川の川面で

江の川の川面を行き来するカヌー。

日の照り返しが眩しいくらいの時間が過ぎ、
少し穏やかになった光の中を、
カタカタと列車が駆けてゆく。

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三江線 沢谷~潮

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# by tongpooryk | 2013-10-24 00:01 | 三江線 | Trackback | Comments(0)