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青田を過ぎてゆく風は

気付けば今日で6月も終わり。
あまり梅雨らしくない印象の今年の梅雨だが、
この日曜日の天気も、夕方にはすっかり青空が広がる好天。
確かに暑い1日ではあったが、青田を時折吹き過ぎてゆく風はとても心地よく...。

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福塩線 吉舎~三良坂

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by tongpooryk | 2014-06-30 00:37 | 福塩線 | Trackback | Comments(0)

石灰工場をかすめて ~ロクヨン 中国山地を越えて

足立駅近くの石灰採掘工場をかすめて、EF64 0番台の引く貨物列車が進む。

ここ足立石灰工業へは、かつて貨物列車専用の引き込み線があり、
採掘された石灰を積み出し、運び出すための‘石灰列車’が伯備線に数多く設定されていた。
SL終焉の1970年代前半の頃の、今や伯備線の伝説となった、‘D51 3重連’も、実はその‘石灰列車’である。

しかし、時代の流れの中で、やがて石灰の輸送はトラックへとシフト、
‘石灰貨物列車’も、そして工場への引き込み線も廃止された。

石灰採掘工場は今でも健在、伯備線の貨物列車も紙輸送列車として相変わらず走り続けてはいるのだが...。

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伯備線 足立~新郷

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by tongpooryk | 2014-06-29 10:01 | 伯備線 | Trackback | Comments(0)

発車時間

出発時間になり、警報が鳴り始めた瞬間、
ホームに駆け上がり、走って列車へと乗り込んで...。
今日も始発列車は定刻どおりに発車していった。

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芸備線 備後落合

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by tongpooryk | 2014-06-29 00:01 | 芸備線 | Trackback | Comments(0)

いつもの駅前で...

夕方になって降り始めた雨に濡れる高駅の紫陽花。

芸備線へ撮影に行くといつも立ち寄る高駅。
梅雨時期になると駅の側に紫陽花が咲く。
これを楽しみに朝夕と立ち寄るのだが、
今年は気温が低めなせいか、色付きがいつもより少し遅い気がする。

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芸備線 高

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by tongpooryk | 2014-06-28 00:04 | 芸備線 | Trackback | Comments(0)

夕刻の雨に

夕刻から降り始めた雨の中を、
単行のディーゼルカーが、赤い尾灯を照らしながら...。

ホタルが出るかもと期待しながら残っていたのだが、
降り止まない雨の中では...あきらめて早めの帰路についた。

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芸備線 内名~小奴可

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by tongpooryk | 2014-06-27 00:01 | 芸備線 | Trackback | Comments(2)

紫陽花の小路

梅雨の湊線、紫陽花の小路を抜けてゆく国鉄色キハ20。

千葉へ仕事で長期出張した5年前。
仕事から解放された週末の日曜は、あいにくの雨模様だったものの、
カメラ片手に出かけたひたちなか海浜鉄道湊線。
いつもなら車での撮影が専らの私だが、この時ばかりは流石に軽装。
どうせならと乗り鉄も楽しみつつ、散歩がてらロケハンしながら、
沿線をただただ歩き回った。

そして見つけたまさに旬の紫陽花。
久しぶりに徒歩での撮影を楽しみながら...。

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ひたちなか海浜鉄道 湊線 金上~中野

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by tongpooryk | 2014-06-26 00:01 | 関東の鉄道 | Trackback | Comments(0)

いつもの帰り道

いつもの帰り道に、いつもの列車で...。

中学は徒歩通学、高校は自転車通学だった私は、
‘列車通学’というものに少し憧れがある。

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芸備線 備後西城

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by tongpooryk | 2014-06-25 00:10 | 芸備線 | Trackback | Comments(0)

曇りの山陰海岸で

折居の海岸沿いのトンネルを抜けて、国鉄色キハ58が軽快に駆けてゆく。

梅雨の間の晴れ予報を信じて浜田行きバスに乗り込んだ私だったが、
朝からの雲はいつまでたっても取れずに...。
落胆しながらも苦しまぎれ、なんとか粘って懸命に撮影したのが当時のポジから伺える。
当時は1枚もプリントしなかったが、こうして今、14年前の写真を振り返ってみると、
これはこれで、梅雨時の貴重な記録だったかもしれない。

そうは言っても、山陰といえばコバルトブルーの日本海を望んでしまうのは、今もそうなのではあるが...。

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山陰本線 折居~三保三隅

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by tongpooryk | 2014-06-24 22:13 | 山陰本線 | Trackback | Comments(0)

セノハチを駆け下りる臨時列車

セノハチを駆け下りてきたEF65 1000番台が引く12系客車列車。
この時期に何本も運転されていた、いわゆる‘金光臨’と呼ばれる列車である。

最近では、機関車が客車を引く‘客車列車’自体ほとんど見なくなったが、
この頃はブルートレインもまだ数ある状態で、臨時列車もそのほとんどが客車という、
良い時代だった。

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山陽本線 瀬野~八本松


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by tongpooryk | 2014-06-24 00:01 | 山陽本線 | Trackback | Comments(0)

かつてのセノハチ、かつての100

背後にバイパス道路ができる前のセノハチ定番場所。
EF67の100番台が、かつての姿で貨物列車を押し上げてゆく...。

もう15年前、梅雨時期の風景だが、ついこないだのような感覚なのは、
私が年をとったせいかもしれない。

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山陽本線 瀬野~八本松

by tongpooryk | 2014-06-23 20:28 | 山陽本線 | Trackback | Comments(0)